在汽车喷涂过程中据测定，喷漆房排放的漆雾和有机溶剂的浓度为300～200mg/m3。由于漆雾及有机溶剂气体的产生，带来二次污染，直接影响喷漆物体表面质量和操作者的身体健康，破坏周围的空气和生活环境，因此人们设计了水帘湿式漆雾处理设备及与其配套的汽车喷涂污水处理药剂，使漆雾去除效果达到95%，有效地保护了环境。

如今涂装车间先进废漆处理工艺，一般每个喷漆房各配有单独的废漆处理系统，喷漆房选用文丘里式。采用先进的系统槽、悬浮槽刮渣装置；系统槽具有自动补水功能根据实际需求设定；自动给擦净室、气密封间补水并减少喷漆室的灰尘；可以根据油漆不同的性能设定自动增加药量；设置备槽方便系统槽的倒槽，减少维护时循环水的排放。涂装车间废漆处理工艺参数完全通过制动化系统来设定、控制和监测，同时系统有设定、控制、显示、报警和记录等功能，可将数据上传至中控室。系统槽运行药剂在废漆处理中的应用。

1.油漆处理剂（又称ab剂）

选用合适油漆处理剂 后，可以有效控制因油漆粘附在设备、管道及泵体的内部，造成水路、气路阻塞，使漆雾净化系统无法正常行的现象。漆雾在水中凝聚成酥松结块，漂浮在水面，定期打捞，可保证设备正常运转。好漆雾凝聚剂需用水稀释3～5倍搅拌均匀后使用，油漆处理剂 应通过计量泵滴加在通往喷房的泵吸口处。

2.高分子悬浮剂

高分子悬浮剂用水稀释300～500倍搅拌均匀后使用，高分子悬浮剂应滴加于悬浮泵的吸口处或回水激流处。循环水pH值应保持在7.5～9之间，高分子悬浮剂与高分子絮凝剂应保证从每班生产至每班生产结束均匀滴加。

3.涂装循环水处理ab剂的目的

在喷漆过程中产生大量的漆雾及有机溶剂气体，影响人员的身体健康，污染周围的空气和环境。喷房排放的漆雾和有机溶剂为300～200mg/m3，使用凝聚剂后有机溶剂和漆雾去除率达95%。如果不使用凝聚剂，油漆未被凝聚会粘附在设备、管路及泵体内部，造成水路、气路的阻塞，使净化设备无法正常运行，添加凝聚剂后油漆被凝聚成酥软团块，漂浮上面，并且可以有效抑制循环水中菌藻的生长，减少水中悬浮物，保持水质纯净。

4.ab剂处理机制

加入ab剂的作用：对漆雾有良好的截留作用；对截留后的漆雾包括其中的树脂、溶剂等有良好的吸附破坏作用，并能使油漆凝聚成块；凝聚成块的渣大部分上浮，便于排渣。 为了使凝聚剂发挥上述作用，漆雾凝聚剂通常含有无机碱、盐及其他一系列物质，这种混合物和油漆中的溶剂、树脂和颜料会进行一系列复杂的物理、化学反应，其中最重要的反应是皂化反应。皂化反应能有效地破坏油漆结构，消除粘性，可以生成一种不溶于水、无粘性的皂类物质。凝聚剂中含有表面活性剂，表面活性剂能和气泡膜作用，使小气泡结合成大气泡，大气泡在水面容易破裂，达到消泡的目的。过量的凝聚剂能产生过多的泡沫，当泡沫超过一定量时，设备将不起作用，合理地添加凝聚剂可以避免产生过多的泡沫。一定量的泡沫是需要的，少量的泡沫可以有效地加速药剂对油漆的作用，同时能使漆渣漂浮于水面。漆雾凝聚剂中，还含有金属缓蚀剂，防止化学药剂对管路、泵等设备的腐蚀，过低的pH值会对设备产生腐蚀作用，控制pH值主要由无机碱来实现的。pH值过低，皂化反应无法进行，油漆不能被破坏，粘性无法消失，会腐蚀设备；pH值过高，将会产生“过破坏”现象，油漆被分散成很小的颗粒，形不成块，而形成胶质性的悬浮，且渣的含水量太大。观察认为pH值控制在7～8为最佳。

5.ab剂加药地点

选择最佳的加药位置可以使药剂最大限度地发挥其作用，避免药品浪费，且节约成本。凝聚剂应在清水泵的泵吸入口处，药品经过泵叶的搅拌可以在水中更好地分散，发挥其最大的功效。絮凝剂应加在回水激流处或造渣泵吸口处。

6.ab剂加药方法

加药品之前，最好做下烧杯实验，确定循环水真实浓度，或者了解当日的生产状况，其次要掌握油漆的过喷量。旋杯的过喷量为25%～30%，手喷的过喷量为60%～70%。还要掌握单车的油漆用量，凝聚剂是根据过喷量的10%～20%来滴加的，即加药量＝单车用漆量×过喷量×（10%～20%）。